<p> ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI DẪN NHẬP I – ĐẶT VẤN ĐỀ Cùng với sự phát triển của xã hội, nhu cầu vật chất và tinh thần của con người ngày càng tăng. Nắm bắt được điều trên, trong vài năm gần đây để thỏa mãn nhu cầu đi lại ngày càng cao để giải quyết một số vấn đề xã hội như giảm bớt lượng xe hai bánh trên đường phố, tăng vẻ mỹ quan cho đô thị. Nhà nước đã đưa vào hoạt động loại hình Taxi. Đây là loại hình đưa đón khách tương đối mới mẽ đối với nước ta nhưng lại không xa lạ gì đối với các nước. Nó tỏ ra tiện dụng cho việc đi lại và phần nào giảm bớt được ô nhiễm môi trường, an toàn cho hành khách. Muốn như vậy, xe Taxi lưu hành phải trang bị những thiết bị an toàn cho hành khách lẫn người điều khiễn phương tiện. Ngoài những thiết bị như dây an toàn, thiết bị giảm xóc và chống va đập thì việc trang bị những thiết bị cảnh báo nhằm cung cấp thông tin về tình trạng hoạt động của xe cho người điều khiển là điều cần thiết. Bên cạnh vấn đề quan trọng là bảo đảm an toàn trong quá trình di chuyển thì việc tính cước trên xe Taxi phải đảm bảo tính chính xác và hợp lý nhằm tạo tâm thoải mái và dễ chịu cho hành khách. Xuất phát từ nhu cầu thực tế khách quan đó, cùng những kiến thức đã được trang bị trong trường, người thực hiện đã mạnh dạn thực hiện đề tài “THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI”. II- GIỚI HẠN ĐỀ TÀI: Với đề tài mang tính thực tiễn là “THIẾT KẾ VÀ THI CÔNG MẠCH CẢNH BÁO TỐC ĐỘ VÀ TÍNH CƯỚC XE TAXI” thì vấn đề thực hiện thiết kế và thi công một mạch hoàn chỉnh thật sự có thể ứng dụng rộng rãi là một điều mà người thực hiện mong muốn đạt được. Tuy nhiên do thời gian và kiến thức có hạn cùng những hạn chế khách quan khác ngoài ý muốn mà trong phạm vi đồ án người thực hiện không thể đề cập, đi sâu khảo sát bộ tính cước xe Taxi đang được sử dụng rộng rãi trên các xe Taxi ở nước ta. Dù vậy người thực hiện cũng đã cố gắng tìm hiểu các nguyên lý tính cước cũng như cảnh báo tốc độ xe ôtô để đề ra hướng giải quyết. Theo đó nội dung nghiên cứu chỉ tiến hành thực hiện các vấn đề sau: ã Giới thiệu nguyên lý đo tốc độ, nguyên lý tính cước xe Taxi, nguyên lý cảnh báo tốc độ xe ôtô. ã Thiết kế mạch phần cứng. ã Thiết kế phần mềm. Về thi công, với yêu cầu của đề tài đặt ra là thiết kế và thi công một mạch điện gần sát với thực tế để phục vụ cho việc học tập và nghiên cứu. Trên cơ sở dựa trên khả năng kiến thức đã thu thập ở nhà trường, người thực hiện đã cố gắng tiến hành thi công một số mạch cơ bản đủ để mô phỏng việc cảnh báo tốc độ và tính cước xe Taxi. III-MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU </p>
<p> PHẦN KẾT LUẬN I. ĐÁNH GIÁ KẾT QUẢ ĐỀ TÀI a. Kết quả đạt được Phần mềm đang chạy thực nghiệm, bước đầu đạt được những kết quả như: ...
<p> 2.3.3. Chọn thanh dẫn cho mạch máy phát ( thanh dẫn cứng ) a. Chọn tiết diệnđây dẫn : Tiết diện của thanh dẫn được chọn theo điều k ...
<p> *Kit MSP430 LaunchPad - MSP430 LaunchPad là kit phát triển giá rất rẻ dành cho người mới học về vi điều khiển của hãng Texas Instrume ...
<p> Micro SD Card kết nối với giao diện SPI2 qua 3 chân 1) SPI2_SCK ( PB13): xung clock SPI2 cấp cho SD Card. 2) SPI2_MOSI ( PB15): dữ l ...
<p> Dịch vụ IPTV ở nƣớc ta chỉ đƣợc xem là mới khởi đầu nhƣng khả năng phát triển của nó cũng nhƣ những khoản lợi nhuận rất lớn cho các nh ...
Hỗ trợ download nhiều Website
Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay
Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay