Khóa luận Tình hình đầu tư phát triển giao thông đường bộ huyện Yên thành, tỉnh Nghệ An giai đoạn 2010 – 2012, thực trạng và một số giải pháp

<p> Cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ huyện Yên Thành là huyết mạch của nền kinh tế huyện và là một phần giao thông quan trọng của đất nước do vậy để phát triển KT - XH thì trước hết huyện Yên Thành cần chú trọng đầu tư phát triển hạ tầng giao thông đi trước một bước để định hướng, tạo tiền đề cho sự phát triển. Đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ là chìa khóa quan trọng để tăng cường sức bật của kinh tế, mở ra một xu thế tăng cường hội nhập giao lưu giữa với các vùng miền trên cả nước. Trong đó cần chú trọng đầu tư vào GTNT vì GTNT là một trong những mắt xích thiết yếu nhằm thúc đẩy phát triển cơ giới hoá sản xuất, trao đổi hàng hoá ở nông thôn và nó cũng góp phần đẩy mạnh và nâng cao đời sống tinh thần cho người dân và giảm cách biệt giữ nông thôn và thành thị. Trong quá trình nghiên cứu về tình hình đầu tư phát triển hệ thống giao thông đường bộ của huyện Yên Thành, tôi nhận thấy hệ thống giao thông đường bộ tương đối phát triển. Mạng lưới các tuyến đường phân bổ khá hợp lý tạo ra sự kết hợp liên hoàn từ đường quốc lộ, tỉnh lộ nối với các tuyến đường GTNT, có nhiều tuyến đường quan trọng được chính quyền huyện ưu tiên chú trọng đầu tư để tạo ra sự lan tỏa trong vùng. Nhà nước thực hiện nhiều chính sách để khuyến khích mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư phát triển vào hệ thống đường bộ vì vậy nguồn vốn huy động đầu tư ngày một tăng cao, hệ thống các tuyến đường giao thông nông thôn đang dần được đầu tư hoàn thiện. Về cơ bản đã chấm dứt tình trạng ách tắc vận tải và việc vận chuyển hàng hoá phục vụ sản xuất nông nghiệp, sự giao lưu đi lại của nông dân thuận lợi hơn cũng như dần đáp ứng được nhu cầu phát triển kinh tế - xã hội của huyện. Bên cạnh đó hệ thống đường bộ huyện Yên Thành vẫn còn một số hạn chế: tỷ lệ rải mặt đường nhựa, bêtông trong toàn huyện còn chiếm tỷ lệ thấp; khoảng 42,98%, còn lại là đường đất và cấp phối trong đó đường đất chiếm tỷ lệ lên tới 43,89%. Hệ thống đường quốc lộ, tỉnh lộ có một vai trò quan trọng trong sự phát triển KT - XH, tạo ra sự liên kết trong vùng nhưng lại chiếm tỷ lệ nhỏ chỉ 2,4%. Nhiều tuyến đường có chất lượng còn thấp, chưa đạt các tiêu chuẩn kỹ thuật của ngành. Trong quá trình giải phóng mặt bằng để làm đường giao thông còn diễn ra nhiều tranh chấp nên dẫn tới Đ </p>