Đề tài Ăn mòn chân chóng xe máy Vật liệu là thép xây dựng và trong môi trường không khí gần biển

Phần lớn các xe ôtô được làm từ thép mạ, vì vậy kẽm thường có mặt trong thép phế liệu. Cho đến nay người ta chưa tìm cách loại bỏ kẽm trước khi nấu thép phế liệu. Khi nấu thép phế liệu, kẽm sẽ bay hơi và kết tụ ở dạng ZnO trong bụi lò. Bụi chứa ZnO là loại độc và phải được chôn lấp đặc biệt. Hiện nay kẽm là một vấn đề gây nhiều rắc rối và khó giải quyết khi tái chế kim loại phế liệu. Hai phương pháp giải quyết từ trước đến nay (loại bỏ kẽm trước khi nấu thép và hoà tan kẽm phủ bằng dung dịch kiềm) đều có những hạn chế. Nếu xử lý thép mạ ở 7500C bằng tác nhân clo hóa (Cl2 hoặc HCl) và ở môi trường giàu oxy thì có thể loại bỏ kẽm trong khoảng 10 phút, chuyển nó thành dạng hơi ZnCl2. Sau đó ZnCl2 được ngưng tụ, tinh chế và điện phân để tạo ra kẽm hoặc ZnCl2 tinh khiết cao.

TÀI LIỆU LUẬN VĂN CÙNG DANH MỤC

TIN KHUYẾN MÃI

  • Thư viện tài liệu Phong Phú

    Hỗ trợ download nhiều Website

  • Nạp thẻ & Download nhanh

    Hỗ trợ nạp thẻ qua Momo & Zalo Pay

  • Nhận nhiều khuyến mãi

    Khi đăng ký & nạp thẻ ngay Hôm Nay

NẠP THẺ NGAY